"El conflicto en la Hidrovía no es con el gobierno paraguayo sino con los armadores"
En declaraciones a Télam, el funcionario especificó que “esto no debería ser, de ninguna manera, un conflicto diplomático, ya que lo que se está haciendo desde la Argentina, es reclamar el cobro de un peaje por las obras que se han venido haciendo desde hace 10 años en la Vía Troncal Navegable”.
14-09-2023 | 19:51
"Argentina ha realizado obras, ha invertido mucho dinero para que hoy la HidrovÃa sea utilizable las 24 horas" señaló Giuliano. Foto: Prensa. El ministro de Transporte, Diego Giuliano, sostuvo este jueves que la controversia que se suscitó en la HidrovÃa con las barcazas paraguayas, “no es un conflicto entre los pueblos de Paraguay y de Argentina, sino un conflicto entre los armadores paraguayos, los empresarios y el concesionario de la HidrovÃa, que en este caso es el Gobierno nacionalâ€.
“Argentina hace 13 años está haciendo obras de mantenimiento, balizamiento y dragado en la HidrovÃa, desde Santa Fe hasta la confluencia. Y durante 13 años esos trabajos de mantenimiento han sido gratis", recordó el ministro.
"Si una barcaza argentina va a Asunción, pagará en dólares y si una paraguaya hace el tramo entre Resistencia y Rosario, pagará en pesosâ€Diego Giuliano
Per esa situación "venció en el 2020, cuando por el tratado de Santa Cruz de la Sierra, se permitió a los firmantes cobrar los trabajos y servicios en su tramo, a partir de lo cual iniciamos los procedimientos para el cobro de peaje, solo en la vÃa navegable troncalâ€, explicó Giuliano.
“Por ejemplo, si una barcaza argentina va a Asunción, pagará en dólares y si una paraguaya hace el tramo entre Resistencia y Rosario, pagará en pesosâ€, remarcó y añadió que “esta metodologÃa está aceptada por Paraguay y por todos los paÃses que utilizan la vÃa navegable en la zona de Santa Feâ€.
“El tráfico por la HidrovÃa, tiene un peaje que distingue el tráfico internacional del tráfico local" dijo el ministro. Giuliano insistió que el problema lo generaron “los armadores paraguayos, las empresas. Paraguay tiene la tercera flota fluvial del mundo y Argentina, se ha visto perjudicada con la disminución de su marina mercante, por las desventajas en el tratamientoâ€.
El ministro relató que cuando visitaron con el ministro de EconomÃa, Sergio Massa, al presidente de Paraguay, Santiago Peña, en la conversación se plantearon "los problemas que tiene Argentina en su tramo y el cobro del peajeâ€.
“Les explicamos claramente los 70 millones de dólares de inversión realizada, los problemas ambientales que se nos generaron por varios incidentes con las barcazas paraguayas por derrames, como el ocurrido en Paso de los Libres, que provocaron un plan de contingencia ambiental que debió hacer Argentina, asumiendo los costosâ€, manifestó Giuliano.
“Es un problema con los armadores, con las empresas no con el gobierno, no deberÃa ser un conflicto diplomáticoâ€Diego Giuliano
Agregó que, además, “varias barcazas paraguayas chocaron con los pilotes del puente entre Resistencia y Corrientes, lo que llevó a tener que invertir en la reparación integral de la zona de los pilotes y sus refuerzosâ€.
Giuliano insistió en que con el presidente paraguayo “hubo un malentendido, porque en ningún momento admitimos la suspensión de un peaje, que incluso, tiene sentencia judicial rechazando los planteos de los armadores paraguayosâ€.
Foto: Sebastián Granata. “Ahora, en las últimas horas, se acordó el reconocimiento de los derechos de Argentina al cobro del peaje. A partir de ahÃ, abrimos una mesa de discusión por las obras que se hicieron en 13 años y admitimos analizar el costo de la tarifaâ€, señaló.
“Es un problema con los armadores, con las empresas no con el gobierno, no deberÃa ser un conflicto diplomáticoâ€, recalcó Giuliano y ejemplificó diciendo que “serÃa lo mismo si los camioneros argentinos se negasen a pagar peaje en las rutas paraguayas, o los camioneros paraguayos no quisieran pagar el peaje en las rutas argentinasâ€.
"Argentina ha realizado obras, ha invertido mucho dinero para que hoy la HidrovÃa sea utilizable las 24 horas y es por eso que el cobro del peaje es, absolutamente razonableâ€, concluyó. Etiquetas:
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