26 de febrero de 2025
Comienza a regir un nuevo esquema de cálculo para los boletos de colectivos de CABA y Provincia
Así lo determinó el Ejecutivo a partir de una Resolución publicada en el Boletín Oficial. La misma alcanza también a los servicios de transporte urbanos y suburbanos de Jurisdicción Nacional
>El Gobierno aprobó un nuevo esquema de cálculo de los costos e ingresos medios de los servicios de transporte de pasajeros urbanos y suburbanos cuyos recorridos alcanzan la Ciudad y la Provincia. Lo hizo a través de la Resolución 8/2025 que publicó en el Boletín Oficial.
Para el procedimiento, la Subsecretaría de Transporte Automotor elaboró Informes Técnicos que incluyen una serie de ajustes en los costos operativos, entre ellos la actualización de salarios conforme a la paritaria firmada en octubre de 2024 entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y el sector empresarial, así como la revisión de variables como el precio del gasoil, insumos, pólizas de cobertura de responsabilidad civil y demás costos asociados a la prestación del servicio.
A partir de la reciente resolución, queda confirmada la actualización del cálculo del valor del mínimo no imponible para establecer los costos de las tarifas de viaje. Entre los aspectos destacados se encuentra la verificación de los kilómetros recorridos por las unidades en los distintos agrupamientos tarifarios de jurisdicción nacional, provincial y municipal, con especial atención a los datos del Sistema Único de Boleto Electrónico (S.U.B.E.), el cual permite evaluar la cantidad de pasajeros transportados y la recaudación del sistema.
Finalmente, el texto establece que “las referidas compensaciones tarifarias serán afrontadas, respectivamente, con recursos propios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), de la Provincia de Buenos Aires y del Estado Nacional, en función del ámbito geográfico en que se prestan los servicios públicos de transporte automotor”. Mientras que las compensaciones que deba afrontar el Estado Nacional, serán abonados con los recursos del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU), de los impuestos sobre los combustibles líquidos y al dióxido de carbono y con recursos del Presupuesto General. Tal como loMientras tanto, días atrás el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires determinaba un incremento sobre el boleto mínimo de 31 líneas de colectivos que operan exclusivamente en dicha jurisdicción. Esto no afectó a las líneas que también circulan por la provincia de Buenos Aires, las cuales sentirán el cambio a partir de marzo con la puesta en marcha del nuevo esquema.El aumento impactó en las líneas 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151. Estas unidades tienen recorridos íntegramente dentro de CABA, por lo que sus tarifas fueron establecidas de manera independiente del esquema que rige en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
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