El análisis del periódico italiano señala que el SF-25 nació con deficiencias estructurales que no lograron corregirse pese a los intentos del equipo. “El coche nació mal”, citó el medio sobre esta versión del monoplaza. Es más, señalaron que las soluciones implementadas resultaron ineficaces, mientras que rivales como Mercedes lograron progresar, sumando dos victorias de la mano de George Russell (Canadá y Singapur). La falta de autocrítica y la tendencia a buscar excusas, descargando responsabilidades en los pilotos, fue una constante en la gestión de Frédéric Vasseur, director de equipo, aunque no es el único responsable de esta dinámica, según estableció el medio.

Fue por esta razón que las fricciones internas cobraron protagonismo en la sede de la Scudería en Maranello. Aunque negaron un enfrentamiento directo entre Vasseur y Matteo Togninalli, coordinador de las actividades en pista, la labor de este último vuelve a estar bajo escrutinio. Tras la doble descalificación en China, Togninalli logró recuperar la confianza del subdirector de equipo Jerome D’Ambrosio y del director técnico Loic Serra, pero la situación se deterioró nuevamente. El informe de Corriere della Sera destaca que la gestión excesivamente centralizada de las actividades en pista limitaron la flexibilidad y la capacidad de reacción del equipo, un aspecto que se hizo evidente en las sesiones de clasificación, donde la toma de decisiones rápidas resulta crucial.

En respuesta a la crisis, la cúpula directiva de Ferrari planea intervenir de manera directa. La periodista Mara Sangiorgio, de Sky Italia, aseguró que John Elkann y Benedetto Vigna tienen previsto acudir a Maranello para abordar la situación: “Se necesita una reunión cara a cara seria y pragmática para entender cómo salir de uno de los momentos más oscuros de la Scuderia”, afirmó la periodista. No es la primera vez que los máximos responsables del equipo convocan una reunión de urgencia. En abril, poco después del inicio de la presente temporada, se produjo un encuentro similar.