Empresas y sindicatos de Argentina y Brasil piden restablecer el convenio
Los representantes de los armadores y los sindicatos del personal embarcado de ambos países suscribieron la Declaración de Río de Janeiro y analizaron la situación de las marinas mercantes nacionales.
14-02-2023 | 09:25
Ambos paÃses pidieron el restablecimiento del convenio sobre transporte marÃtimo binacional. Cámaras empresarias y sindicatos de Argentina y Brasil solicitaron a los gobiernos de ambos paÃses el restablecimiento del convenio sobre transporte marÃtimo binacional, que el Gobierno del expresidente Jair Bolsonaro dio de baja en febrero del año pasado.
Lo hicieron durante la Reunión Bilateral Sobre Transporte MarÃtimo, en la que los representantes de los armadores y los sindicatos del personal embarcado de Argentina y Brasil suscribieron la Declaración de RÃo de Janeiro sobre la integración del transporte marÃtimo de carga en el Mercosur.
El objetivo del encuentro, además de analizar la situación de las marinas mercantes nacionales de ambos paÃses, fue fundamentalmente el de dar continuidad al trabajo que se viene realizando en el marco del Subgrupo de Trabajo N° 5 Transporte del Mercosur - Comisión de Especialistas de Transporte MarÃtimo.
Se analizaron, diferentes lÃneas de acción, entre ellas la posibilidad de establecer un nuevo Convenio sobre Transporte MarÃtimo entre Brasil y Argentina
En este sentido se analizaron, diferentes lÃneas de acción, entre ellas la posibilidad de establecer un nuevo Convenio sobre Transporte MarÃtimo entre Brasil y Argentina.
El Gobierno de Bolsonaro, en febrero de 2022, dio de baja el acuerdo bilateral promulgado mediante Ley 23.557 en junio de 1988.
Como resultado de la ausencia de este marco legal, entre otras consecuencias, se disminuyó el volumen de mercancÃas transportadas.
Según mencionan las estadÃsticas de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq), en 2021 se transportaron 341.000 TEU (unidad de medida de los contenedores) y en 2022 sólo 101.000 TEU entre ambos paÃses.
El diagnóstico compartido es que “esta tendencia negativa, si no se modifican las actuales condiciones, se profundizará, ya que es cada vez más difÃcil para las empresas competir sin regularidad por las cargas entre paÃsesâ€.
Ambos paÃses pidieron el restablecimiento del convenio sobre transporte marÃtimo binacional.
“Esta situación, afecta directamente la economÃa de ambos paÃses, a sus trabajadores, empresas y a la sociedad en su conjuntoâ€, señalaron empresas y gremios.
Además, enfatizaron que “urgentemente ambos gobiernos deben propiciar las acciones necesarias para revertir la situaciónâ€.
En ese sentido, acordaron “continuar manteniendo un diálogo permanente y volver a plantear a sus respectivos gobiernos la situación crÃtica y la necesidad de redoblar los esfuerzos, en el seno del Mercosur, para que se propicie un acuerdo multilateral, o bien, un acuerdo bilateral que permita revertir la crisis severa que atraviesan ambas nacionesâ€.
El Gobierno de Bolsonaro, en febrero de 2022, dio de baja el acuerdo bilateral promulgado mediante Ley 23.557 en junio de 1988
Por el lado brasileño, estuvieron el presidente de la Asociación Brasileña de Armadores de Cabotaje (ABAC), Mark Juzwiak, y por el sector sindical, Carlos Müller, de la Confederación Nacional de los Trabajadores en Transportes Acuáticos Federación Nacional dos Trabajadores; Ricardo Ponzi, de Transportes Acuáticos y Afines. Etiquetas:
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