28 de febrero de 2026
La bicicleta resurge como salvavidas en La Habana ante la crisis de combustible
Esta situación energética también causó apagones, afectó a comercios y disparó los precios del transporte
>El uso de la bicicleta en El desabastecimiento de gasolina y diésel impactó en la vida cotidiana y obligó a los residentes de la capital a buscar alternativas para desplazarse. Los ciudadanos comenzaron a recuperar bicicletas almacenadas, repararon neumáticos y, en muchos casos, aprendieron a pedalear por primera vez.
El aumento de los costos de transporte hizo que para muchos la bicicleta dejara de ser una opción recreativa para convertirse en una necesidad. Gabriela Barbon, de 23 años, señaló a Reuters que el precio del traslado en auto se triplicó.
Yixander Díaz, un joven de 27 años, contó a AFP que debió dejar su trabajo como taxista y dedicarse a la albañilería. Ahora se desplaza en bicicleta desde su barrio hasta el centro de la ciudad. “Son tiempos difíciles”, resumió. Los trabajadores autónomos y empleados del sector privado apenas logran subsistir en este escenario.La venta de diésel está prohibida y la de gasolina, restringida. El régimen comunista de Cuba sostuvo que mantendrá los salarios del sector público y dispuso una semana laboral de cuatro días para enfrentar la emergencia en el transporte.La consultora privada Auge estimó que el 96,4 % de las pequeñas y medianas empresas privadas enfrentan impactos “severos” o “catastróficos” como consecuencia de la situación.
La importación cubre el 80 % del consumo de alimentos, lo que agrava la situación para los vendedores de frutas y verduras, que no pueden reponer productos con regularidad.
El presente de Cuba refleja una sociedad que enfrenta tensiones diarias a causa de un entorno restrictivo y de recursos limitados. Las dificultades se expresan en la manera en que la población reorganiza sus prioridades y recursos, con soluciones que emergen del ingenio colectivo y la colaboración.
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